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VSE流量計(jì)把握軋鋼潤(rùn)滑精度
產(chǎn)品時(shí)間：2024-11-24
VSE流量計(jì)把握軋鋼潤(rùn)滑精度十分的有效，VSE流量計(jì)可以提供*的服務(wù)。同時(shí)VSE流量計(jì)的技術(shù)服務(wù)也不會(huì)落下！VSE流量計(jì)有需求都可以在線溝通！
VSE流量計(jì)把握軋鋼潤(rùn)滑精度
軋鋼機(jī)設(shè)備上的潤(rùn)滑是需要24小時(shí)不間斷進(jìn)行輸送潤(rùn)滑油的！其中流量的精準(zhǔn)控制就是依靠VSE流量計(jì)的齒輪嚙合！
VSE流量計(jì)控制精度高，VSE流量計(jì)進(jìn)口*，VSE流量計(jì)現(xiàn)貨多！
軋鋼機(jī)常選用的潤(rùn)滑方式：
（1）潤(rùn)滑油潤(rùn)滑和潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。其中，中小功率齒輪減速器：LAN68L-AN100全損耗系統(tǒng)用油或中負(fù)荷工業(yè)齒輪油；小型軋鋼機(jī)：L-AN100、L-AN150全損耗系統(tǒng)用油或中負(fù)荷工業(yè)齒輪油；高負(fù)荷及苛刻條件用齒輪、蝸輪、鏈輪：中、重負(fù)荷工業(yè)齒輪油；軋機(jī)住傳動(dòng)齒輪和壓下裝置，剪切機(jī)、推床：軋鋼機(jī)油，中、重負(fù)荷工業(yè)齒輪油；軋鋼機(jī)油膜軸承：油膜軸承油；干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，滾動(dòng)軸承：1號(hào)、2號(hào)鋰基脂或復(fù)合鋰基脂；重型機(jī)械、軋鋼機(jī)：
3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)鋰基脂或復(fù)合鋰基脂；干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，軋機(jī)銀道：壓延機(jī)脂（1號(hào)用于冬季、2號(hào)用于夏季）或極壓鋰基脂、中、重負(fù)荷工業(yè)齒輪油；干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，齒輪箱、聯(lián)軸器；1700軋機(jī)：復(fù)合鈣鉛脂、中、重負(fù)荷工業(yè)齒輪油。
（2）軋鋼機(jī)典型部位潤(rùn)滑形式的選擇：軋鋼機(jī)工作銀銀縫間與冷卻系統(tǒng)采用稀油循環(huán)潤(rùn)滑（含分段冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)）；軋鋼機(jī)工作銀和支承銀軸承一般用干油潤(rùn)滑，高速時(shí)用油膜軸承和油霧、油氣潤(rùn)滑；軋鋼機(jī)齒輪機(jī)座、減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)軸承、電動(dòng)壓裝置中的減速器，采用稀油循環(huán)潤(rùn)滑；軋鋼機(jī)銀道、聯(lián)軸器，萬向接軸及其平衡機(jī)構(gòu)、軋機(jī)窗口平面導(dǎo)向摩擦副采用干油潤(rùn)滑。
VSE流量計(jì)把握軋鋼潤(rùn)滑精度
VSE流量計(jì)：
軋鋼機(jī)常用潤(rùn)滑系統(tǒng)簡(jiǎn)介：
（1）稀油和干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)：由于各種軋鋼機(jī)結(jié)構(gòu)與潤(rùn)滑的要求有很大差別，故在軋鋼上采用了不同的潤(rùn)滑系統(tǒng)和方法。如一些簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)的滑動(dòng)軸承、滾動(dòng)軸承等零、部件可以采用油杯、油環(huán)等單體分散潤(rùn)滑方式。而對(duì)復(fù)雜的整機(jī)較為重要的摩擦副，則采用了稀油或干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。從驅(qū)動(dòng)方式看，集中潤(rùn)滑系統(tǒng)可分為手動(dòng)、半自動(dòng)及自動(dòng)操縱三類系統(tǒng)，從管線布置等方面看可分為節(jié)流式、單線式、雙線式、多線式、遞進(jìn)式等類。
（2）軋鋼機(jī)工藝潤(rùn)滑系統(tǒng)：根據(jù)工況和所用介質(zhì)不同，軋機(jī)工藝潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力常0.4-1.8MPa左右，每分鐘流量可大至幾百至幾千升，介質(zhì)過濾精度小于sum。常用噴嘴和分段冷卻裝置將介質(zhì)噴射到軋銀及軋材上，對(duì)噴出介質(zhì)的壓力、溫度等嚴(yán)格的要求。所以，對(duì)噴出介質(zhì)、油（介質(zhì)）液溫度由壓力、溫度控制閥控制。
（3）軋鋼機(jī)油膜軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)：軋鋼機(jī)油膜軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)有動(dòng)壓系統(tǒng)，靜壓系統(tǒng)和動(dòng)靜壓混合系統(tǒng)。動(dòng)*承的液體摩擦條件在軋銀有一定轉(zhuǎn)速才能形成。當(dāng)軋鋼機(jī)起動(dòng)、制動(dòng)或反轉(zhuǎn)時(shí)，其速度變化就不能保障液體摩擦條件，限止了動(dòng)*承的使用范圍。靜*承靠靜壓力使軸頸浮在軸承中，高壓油膜的形成和轉(zhuǎn)速無關(guān)，在起動(dòng)、制動(dòng)、反轉(zhuǎn)甚至靜止時(shí)，都能保障液體摩擦條件，承載能力大、剛性好，可滿足任何載荷、速度的要求，但需高壓系統(tǒng)，費(fèi)用高。所以，在起動(dòng)、制動(dòng)、反轉(zhuǎn)、低速時(shí)用靜壓系統(tǒng)供高壓油。而高速時(shí)關(guān)閉靜壓系統(tǒng)，用動(dòng)壓系統(tǒng)供油的動(dòng)靜壓混合系統(tǒng)效果更為理想。
（4）軋鋼機(jī)油霧潤(rùn)滑和油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)：油霧潤(rùn)滑以壓縮空氣為動(dòng)力使油液霧化，經(jīng)管道、凝縮嘴送入潤(rùn)滑部位。用于齒輪、蝸輪、特別常用于大型、高速、重載的滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑。它潤(rùn)滑、冷卻效率高；且可節(jié)約用油；因油霧有一定壓力（2-3KPa）又可防雜質(zhì)和水浸入摩擦副，使軸承壽命提高40%。油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)包括分水濾氣器、電磁閥、調(diào)壓閥、油霧發(fā)生器、輸送管道、凝縮嘴、控制檢測(cè)儀表等。油霧發(fā)生器是核心裝置。油氣潤(rùn)滑比油霧潤(rùn)滑效果更好，它是靠壓縮空氣流動(dòng)把油沿管路送至潤(rùn)滑點(diǎn)的。油氣潤(rùn)滑的系統(tǒng)組成，關(guān)鍵的是油氣混合器和油氣分配器，國內(nèi)已有一些引進(jìn)設(shè)備上采用油氣潤(rùn)滑。
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